離大運(yùn)會(huì)開(kāi)幕還有幾天時(shí)間，深圳2011輛新能源車(chē)已于昨天全部交付使用。記者昨天對(duì)部分充電站采訪了解到，隨著全市60余座充電站投入使用，清潔、安全的新能源車(chē)將向大運(yùn)會(huì)提供良好的交通服務(wù)。

　　60余座充電站遍布全市

　　今年投入大運(yùn)會(huì)運(yùn)輸?shù)男履茉窜?chē)達(dá)到2011輛，如此多的車(chē)輛，對(duì)充電站建設(shè)提出了較高的要求。記者昨天從南方電網(wǎng)了解到，今年以來(lái)，作為深圳充電站建設(shè)主力軍的南方電網(wǎng)新能源公司加快了充電建設(shè)的步伐。目前該公司已在全市建成4座大型充電站和一大批充電樁。蓮塘充電站、筍崗充電站、上步充電站、后海充電站等18個(gè)充電站也全面推進(jìn)。

　　此外，由五洲龍參與建設(shè)并投入使用的20余座公交充電站已全部交付使用，由中國(guó)普天承建的31個(gè)充電站也在6月30日前完工并投入使用。可以較好滿足深圳大運(yùn)會(huì)前投放的2000余輛新能源車(chē)的使用需求。

　　目前，全市共有60余座充電站和一批充電樁，能滿足2500輛甚至更多新能源汽車(chē)充電需求。充電站遍布全市，如位于福田的福田樞紐站、位于龍崗的大運(yùn)站、和諧站、位于南山的深圳灣站、位于寶安的機(jī)場(chǎng)站等，因此大運(yùn)期間，服務(wù)大運(yùn)的新能源完全可以做到方便、快捷地充電。

　　混動(dòng)車(chē)充電僅需1小時(shí)

　　昨天下午，記者前往深圳幾座大型充電站采訪時(shí)了解到，新能源車(chē)多在夜間充電，白天來(lái)充電的并不多。

　　在福田電動(dòng)車(chē)充電站，記者看到，這里擺放的幾個(gè)充電樁上都搭上了篷布，現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，這里為了避免雨天充電樁淋雨而采取的保護(hù)措施。記者在這里等了近半個(gè)小時(shí)，并沒(méi)有等到前來(lái)充電的電動(dòng)大巴。據(jù)工作人員介紹，白天來(lái)這里充電的車(chē)輛并不多，晚上要多些。

　　在位于上梅林的巴士集團(tuán)場(chǎng)站內(nèi)，記者了解到的情況也一樣。該場(chǎng)站有關(guān)人士告訴記者，這里是電動(dòng)出租車(chē)E6定點(diǎn)充電的場(chǎng)所，但白天出租車(chē)都在外面跑，晚上才回來(lái)充電。

　　據(jù)公交部門(mén)介紹，從充電情況看，混合動(dòng)力大巴充電需1個(gè)小時(shí)左右、純電動(dòng)車(chē)大巴充電需3個(gè)小時(shí)。此次投放的深圳大運(yùn)會(huì)的新能源汽車(chē)將使用便捷的刷卡式服務(wù)進(jìn)行結(jié)算，統(tǒng)計(jì)出的數(shù)據(jù)還將計(jì)算出每輛新能源汽車(chē)的行駛里程，為新能源汽車(chē)實(shí)際運(yùn)行減少碳排放提供了基礎(chǔ)依據(jù)。

　　電動(dòng)出租車(chē)司機(jī)劉師傅也告訴記者，他們一般在晚上充電，如果快充，時(shí)間會(huì)短些，但長(zhǎng)期使用快充對(duì)電池使用不利，所以多數(shù)時(shí)間，他用的慢充，需要4小時(shí)以上。

　　節(jié)能環(huán)保效果顯著

　　按照相關(guān)計(jì)劃，到2012年，我市將推廣使用新能源汽車(chē)3.4萬(wàn)輛（包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和天然氣汽車(chē)）以上，到2015年達(dá)到15萬(wàn)輛。

　　混合動(dòng)力客車(chē)采用油電混合技術(shù)，節(jié)油率高達(dá)30%左右。按照百公里油耗45升，每升7.5元，每輛車(chē)每年大概行駛8萬(wàn)公里計(jì)算，每輛車(chē)每年可節(jié)省12303升油。純電動(dòng)大巴采用大容量磷酸鐵鋰電池，均可滿足公交車(chē)實(shí)際運(yùn)行的需要。

　　同時(shí)，帶來(lái)的環(huán)保效益也顯著。據(jù)有關(guān)部門(mén)初步測(cè)算，2012年深圳市2.4萬(wàn)輛新能源汽車(chē)每年可直接節(jié)約成品油約10.9萬(wàn)噸，減少CO2排放35萬(wàn)噸以上，到2015年，深圳市15萬(wàn)輛新能源汽車(chē)每年可直接節(jié)約成品油約36.6萬(wàn)噸，減少CO2排放115萬(wàn)噸以上。

　　為獎(jiǎng)勵(lì)每輛運(yùn)行的新能源汽車(chē)對(duì)減少溫室氣體排放所作的貢獻(xiàn)，“新能源汽車(chē)碳賬戶平臺(tái)”將為每輛新能源汽車(chē)設(shè)獨(dú)立的碳減排賬戶，并配發(fā)“綠色出行低碳公益卡”，通過(guò)充電結(jié)算統(tǒng)計(jì)行駛里程，換算出碳減排量，由專(zhuān)門(mén)設(shè)立的“綠色出行專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金”，根據(jù)碳減排量，對(duì)每輛新能源車(chē)的使用給予獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼。

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