造船密閉空間用氧氣檢測儀具有富氧和低氧檢測功能。檢測儀是如何來確定空間中氧氣的濃度是否對工作人員造成傷害?這個問題是值得探究的核心問題。解決該問題,首先要了解該儀器檢測過程中的3個標準:
第一、閾值(Threshold Limit Values)(TLV)
TLV表示的是當某種氣體在空氣中的含量小于這一閾值時,充分且持續暴露于該環境中的工人的健康不會受到損害。參考這個值時必須以國家頒布的標準為準,且應采用最新的修正值。
TVL包括以下兩部分:
平均閾值(TLV-TWA)這個值表示環境中以時間加權的平均濃度值。絕大多數工人按8小時每天,40小時每周的安排在這個環境中工作時,不會有健康方面的問題。
瞬時閾值(TLV-STEL)這個參數被定義為一個15分鐘的加權平均值,在一個工作日的任意時刻工作場所中某種有害氣體的濃度都不得超過其指定的閾值,即使在這一天中總的加權平均值達到了平均閾值。一天當中超過平均閾值且低于瞬時閾值的次數不得大于4次,每次的持續時間必須小于15分鐘。
第二、氧氣檢測儀檢測的氧氣危險濃度(IDLH)
如果工人沒戴防毒面具或者缺乏逃生經驗,而工作環境中的氣體濃度達到了危險濃度,那么30分鐘的滯留會對人體造成永久性損害或削弱人體的健康程度(例如視力降低)。
固定式氧氣報警器具有RS485串行總線規定了雙端電氣接口形式,其標準是雙端線傳輸信號。如果其中一條線是邏輯1狀態,另一條就為邏輯0。因電壓回路是雙向差分的,故可抑制傳輸回路中的共模干擾,大大的改善通信性能。
第三、氧氣檢測儀的爆炸范圍(explosion range)
可燃助燃氣體與空氣的混合氣中,可燃助燃氣體的爆炸下限與爆炸上限之間的濃度范圍稱為爆炸范圍。
造船企業是我國助海經濟的一大生產企業,造船的安全進度也關乎國家經濟命脈,所以安全造船問題是值得造船業以及國家安監部門高度重視的。作為國家安檢局有必要責令造船企業在密閉空間作業工作人員佩帶便攜式氧氣檢測儀,避免工作人員富氧中毒或是缺氧中毒事故的發生!